Lốp máy bay được thiết kế để chịu tải trọng đặc biệt nặng trong thời gian ngắn. Bao nhiêu lốp được đặt trên máy bay liên quan trực tiếp đến trọng lượng của máy bay để phân phối tải trọng một cách đồng đều và hiệu quả. Độ chính xác của thiết kế được tính toán đến các mẫu gai lốp để tránh hiện tượng thủy tinh hóa trong các điều kiện bất lợi trong quá trình phanh.

Thanh chống va đập (oleo hoặc thanh chống không khí / dầu) sử dụng hỗn hợp nitơ và chất lỏng thủy lực để hấp thụ và phân tán lực va đập được kích hoạt khi máy bay hạ cánh. Thanh chống rất cần thiết vì lý do kết cấu và có thể được gắn hiệu quả vào thiết bị hạ cánh, buộc động cơ, v.v.

Để có hiệu suất tốt nhất về lốp và thanh chống, hãy sử dụng hệ thống khí đốt tại chỗ.

Khí tại chỗ được danh tiếng cho các máy tạo màng nitơ chế tạo tùy chỉnh tốt nhất trong lớp và các hệ thống tạo nitơ. Bạn sẽ thấy các hệ thống điều áp nitơ của chúng tôi đang hoạt động cho các hãng hàng không thương mại và quân sự của Hoa Kỳ trên toàn cầu.

Chúng tôi thiết kế các hệ thống tạo nitơ của mình để đạt hiệu suất tối ưu trong nhu cầu thể tích cá nhân. Chúng tôi chỉ cung cấp nitơ chất lượng cao cho bất kỳ áp suất yêu cầu nào. Cần dự trữ khí đốt cho đường bay từ xa hoặc giao hàng tại cơ sở sửa chữa cố định? Chúng tôi cũng vậy! Bất kể quy mô hoạt động của bạn, bạn có thể phụ thuộc vào chúng tôi để tùy chỉnh hệ thống tạo nitơ cho cơ sở của bạn.

Để tìm hiểu thêm về các hệ thống tạo khí nitơ tại chỗ, hãy liên hệ với một thành viên trong nhóm chăm sóc khách hàng của chúng tôi ngay hôm nay . Họ có chuyên môn để giúp bạn tìm ra giải pháp máy phát nitơ tốt nhất cho bạn.